日本汽車製造商日產汽車董事長戈恩與代表董事凱利因涉嫌少申報薪資，有逃漏稅之嫌，今天遭到檢方逮捕。日媒報導，戈恩年薪逾新台幣2億8000萬元，仍覺得拿太少。
日產汽車公司（Nissan Motor Co.）現年64歲的董事長戈恩與62歲的代表董事凱利（Greg Kelly）因曾在有價證券報告書中少申報薪資與酬勞，涉嫌違反金融商品交易法，遭到東京地檢特搜部逮捕。
此外，日本檢方也到日產汽車位於神奈川縣外勞仲介橫濱市的總社進行搜索。
日本放送協會（NHK）報導，在戈恩曾少申報薪資且涉嫌將日產的資金供私人支出的消息傳出後，台灣時間下午4時起開始交易的巴黎股市，雷諾股價暴跌，截至台灣時間下午6時15分，股價跌逾13%。
戈恩在日產陷入經營危機時，由法國汽車公司雷諾公司派到日產，1999年擔任日產的營運長（COO）、2000年就任為日產的社長，2001年6月起擔任社長兼執行長（CEO），推動日產的重建。
戈恩2005年也擔任雷諾的社長。2016年三菱汽車公司發生燃油數據造假問題，日產成為三菱汽車最大股東，由戈恩主導形成雷諾、日產、三菱汽車聯盟，他於2016年12月就任為三菱汽車董事長。
現在有許多工廠在設立時，最需要的就是價值性高的勞工，但以台灣而言，要聘請到這樣的人員是比較困難的，面對台灣物價指數還有薪資比例，能接受低薪又無技能的菇做的人比較少數，接受的也大多是大學生或高中生，但也都以服務業為主。但有些職缺是許多人不願意做的，這時候雇主只有一個選擇，就是選擇外勞移工，但是在聘請外勞移工的過程中，申辦手續跟流程，都是非常繁瑣的。甚至有些文件在申請時還有時效性，如果一個不注意又要重新來過，如果還每個月都要申請，非常耗心力，所以直接交由專業的外勞仲介還是比較洽當，現在多數公司也是直接跟外勞仲介也稱人力派遣公司做接洽，請他們派遣東南亞移工詢問是否有意願來就職等等，藉由仲介公司的介紹，雇主這方找到了符合他的員工，而仲介這方也抽取了適當的手續費及佣金，而移工這方也得到了他希望的工作，這樣對於三方來說都是最好的結果。而人力派遣公司，是需要申請採許可制的，許可證效期只有2年，在規定下也必須遵守介紹費以及仲介費還有其他之限制規定，若有違規之情事，則予以罰鍰、停業處分和不予換證等處分。
日本朝日新聞報導，日產的有價證券報告書每年都公開戈恩的薪資。2014年度戈恩的一年所獲得的薪資首度超過10億日圓，達10億3500萬日圓，2015年度10億7100萬日圓、2016年度10億9800萬日圓，創新高。但2017年度降至7億3500萬日圓。
另外，戈恩也是三菱汽車公司的董事長，法國雷諾公司的董事長，兩個職位也支付他薪資。
日本朝日新聞報導，實際上戈恩的薪酬總計約99外勞仲介億9800萬日圓，但只記載49億8700萬日圓，短少申報了一半。
報導說，日本的金融商品交易法有關有價證券報告的重要事項，如果記載不實的話，將被處以刑事罰。法定刑是判處10年以下或1000萬日圓以下的罰金。如果適用兩罰規定的話，企業也將被課以7億日圓以下的罰金。
外勞仲介說三年前開放了越南外勞，我認真考慮了一下，有幾點吸引我：1.無飲食禁忌 2.文化跟台灣比較接近 3.台灣越南看護是否還不多，但畢竟是要相處三年又近身照顧長輩，心裡還是有疑慮，想上來求助前輩們。請了外勞近15年 各國都用過了 還是覺得印尼的普遍比較好，印尼的雖然多數信回教 但吃不吃豬肉這件事情看個人，請越南看護是最下下策，基本上還是推印尼籍的，如果不擔心溝通上的問題，菲律賓也可以（普遍上菲籍的中文能力比不上印尼）遇到印尼的都很認真，手腳乾淨。看護就菲律賓跟印尼啊，越南最好不要，太容易跑掉了。
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